Прокатиться на "Красной машине"

Честно говоря, не верится, что крафтовой истории всего-навсего пять лет.
Нет, правда. Настолько плотно разнообразное самодельное пиво вросло в окружающую действительность, что кажется, будто так было всегда. Всегда можно было выбрать между пятью-восемью сортами стаута, десятью-пятнадцатью IPA, тремя-четырьмя тыквенными элями.
Но ведь нет же ж! Вы только прикиньте, первая крафтовая "ипашечка" в Петербурге была сварена всего-навсего пять лет назад, в декабре 2011-го! :-) И, надо сказать, практически сразу стала легендой. Да, речь о "Красной машине", сортом, от которого потом уже пошли многочисленные IPA и DIPA, которые мы знаем и любим. :-)

Собственно, этот вот "полукруглый" пятилетний юбилей и отмечает пивоварня Knightberg в это воскресенье в пабе Red Brewer на юге города. И приглашает на праздник всех, кому это интересно. :-)
Ну, а я передаю это приглашение дальше. :-)
( Сабж, собссно гря )

Очередная подземная музыка :-)

На самом деле забавный тренд пошел - с пением по вагонам. Раньше устраивались петь да играть по переходам. Платили "дань" местным ментам или местным бандосам "державшим" переход, - где-то фиксированную сумму, где-то процент с выручки, - и озвучивали метро. Надо сказать, зачастую очень неплохо озвучивали. :-) Но вот где-то, наверное, год-полтора как я слушаю музыку на перегонах, в вагоне метро. Уровень разный, репертуар - тем более, но иногда бывает интересно. :-)

Вот, хочу поделиться парой свежих, декабрьских эпизодов. :-)

Вот - первый:

Смешные ребята. :-)) Неплохо запилили. А девушка - просто зайчик-барабанщик. :-))

Ну, и второй:

Сложно это, когда выбранная песня не соответствует темпераменту исполнителя. :-) Его тянет запилить какого-нибудь "Вишмастера", а играть приходится, скажем, русский романс. :-) А если еще и время поджимает, - тут и вовсе беда! Уже и не считаешь, на сколько там тактов быстрее чем в оригинальной версии рубишь по струнам! :-)

В общем, примерно вот так вот выглядит попытка сыграть бутусовского "Апостола Андрея", уложившись в один перегон метро. :) Чур никому не в обиду, но, право слово, забавно выглядит. :-)

Уникальная ёмкость под "пролетарскую селедочку"

Знаете ли вы, о друзья мои, что такое "пролетарская селедочка"?
О, скажу я вам, это великое дерзание кулинарной мысли предшествовавшего нашему поколения!
Значит так.

Сперва выбираем картошечку. Картошечка нужна не абы какая, а строго определенного пошиба. Не крупнее девичьего кулачка по размеру и такая, знаете ли, клейковатая, чтобы в вареном виде была по консистенции почти как чешский кнедлик. Прекрасная и душистая тамбовская картошечка - сахаристая и рассыпчатая, тут не пойдет. Здесь нужна наша родная, волосовская, выросшая на глинистых околопитерских полях.

Дальше. Выбираем селедочку. Нет-нет, обычная "ржавенькая" балтийская селедка тут не подойдет. Ну, то есть подойдет, конечно, но вкус будет не тот. Нужна селедочка мурманская, бочкового посола. Знаете, как выбрать из бочки самую лучшую? Нет-нет, не нужно ковырять у нее ножом под шкурой, приговаривая, подобно хрестоматийному булгаковскому иностранцу "кароша люплю, плохой - нет". Нужно просто взглянуть ей в глаза. Да-да, "глаза... мне нужны его глаза..." (с), как-то так. :-) У правильно посоленной качественной бочковой мурманской селедкой глаза должны быть красными, как у укурившегося в ноль потребителя каннабис сативы и ее производных. :-) Вот такую вот - берем, выбирая из всех красноглазых ту, у которой спинка шире всего. Одной хватит.

Наконец, выбираем лучок. Не красный, не белый салатный. Без всяких изысков, самый простой, желтенький. Областной, псковский, белорусский, лишь бы не китайский. Хотя, собственно, и китайский пойдет.

Ну, что? Точка сборки? ;-)))

Картошечку отвариваем "в мундире". Остужаем. Чистим. Режем кругляшками толщиной милиметра в три. Клейкие такие плотные кружочки получаются.
Селедочку чистим, полностью разбираем от костей, режем наискосок тоненькими пластинками, янтарно-бурыми, тающими на языке.
Лучок посредством острейшего ножа нарезаем полуколечками, на миг обдаем кипятком, заправляем ароматным подсолнечным маслом и уксусом в пропорции 2Х1. Уксус можно взять обычный, как предки делали, но давайте внесем современную нотку для эстетов и возьмем бальзамический, моденский.
Варим яичко "вкрутку". Все равно какое, лишь бы свежее было. И яйцерезкой его на пластинки.

Теперь - очередь за посудой.
Можно, вне всякого сомнения, взять обычную советскую фарфоровую селедочницу. Но можно и выпендриться. Взять что-то вот такое:



Да, на заре туманной юности это было винной бутылкой. :-)) Ну, а потом над ней извратились мои добрые друзья-стеклодувы из Выборга, превратившие ее в вот такую вот посуду для "пролетарской селедочки". :-)) К слову, если кому-то такую захочется заполучить в хозяйство, - ВОТ ТУТ вот есть возможность сделать это задарма. :-) Ну, а можно съездить в Выборг и купить.

Ну, так вот.
Теперь комплектуем все заготовленное.
Берем подходящую посудинку типа изображенной выше. Укладываем слой картофельных кругяшков. Потом - селедочку. Потом - яичко. Потом - лучок, который уже успел примариноваться. Пару столовых ложек оставшейся жидкости - смеси лукового сока, уксуса, масла, - выливаем поверх. Достаем из морозилки заиндивевшие рюмочки и с дверцы холодильника - бутылку домашнего самогона, настоянного на укропных семечках.
Выпиваем. Закусываем. Проникаемся.
Тратим время на возвращение к жизни тех, кто в процессе не участвовал, а потому захлебнулся слюной.

Вот теперь можно и повторить. :-)

Knightberg. От начала

Чужие имиджевые интервью я, как вы знаете, почти никогда не перепощиваю.
Но тут вопрос другой. Это интервью "папы" пивоварни Knightberg - Андрея Тюкина (Кстати, нужно будет напроситься на интервью к "маме" - Елене Тюкиной). :-) Да еще, мало того, интервью в канун завтрашнего события. Так что не перезавесить его было бы неправильно. :-))
Источник - ТУТ.



С чего «началась» пивоварня?
Вероятно, всему «виной» были молодость и энтузиазм. Тогда пивоваренная отрасль смотрелась перспективной, а нам очень хотелось реализовать потенциал и показать, насколько мы можем быть успешны и профессиональны. Члены команды, отвечавшей за стартап, работали в совершенно разных отраслях (хотя и имели солидный опыт работы в крупных компаниях) – нас объединили подход и общий взгляд на ситуацию в пивоваренной отрасли.
( Read more... )

Судостроение на рельсах: Балтийский завод

Помнится, некоторое время тому назад рассказывал я про Балтийский завод и про то, как он выглядит для неискушенного внешнего зрителя, понятия коего о судостроении застряли в 1960-х. :-) Ну, таки вот, на просторах ЖЖ я отыскал продолжение и дополнение своего рассказа, которое не мог у доброго человека kuleshovoleg из оригинального поста

не украсть. :-))

Полуторавековая история Балтийского завода так плотно сплелась с историей Петербурга, что отличить одну от другой уже нельзя. У города и завода общие достижения, достопримечательности, памятники истории. Так, всего в пяти километрах от Исаакиевского собора, одной из главных культурных достопримечательностей Северной столицы, есть достопримечательность "промышленная". Железнодорожная паромная переправа Балтийского завода.

Причем на Васильевском острове, где располагается предприятие, нет ни вокзала, ни узловой станции, ни даже железнодорожного моста. Но существует и работает полноценная железная дорога.

Географическое положение Балтийского завода накладывает свой отпечаток и на транспортное сообщение с "большой землей". Производство на предприятии, особенно если брать период конца XIX — начала XX веков, шло по замкнутому циклу: со своим литейным производством, полной подготовкой и обработкой металла. Но грузы на завод все равно доставлять было нужно. Единственным вариантом для завода тогда была железная дорога.

( Read more... )